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除無油潤滑空壓機(jī)之外，所有空壓機(jī)的氣缸部分及運(yùn)動機(jī)構(gòu)部分都需要進(jìn)行潤滑，除個別空壓機(jī)采用特殊潤的滑劑之外（（如氯氣空壓機(jī)氣缸用濃硫酸，氧氣空壓機(jī)氣缸用蒸餾水加甘油，乙烯空壓機(jī)氣缸用甘油），絕大多數(shù)空壓機(jī)都采用礦物油作潤滑劑。潤滑劑大多數(shù)是液體，液體潤滑劑不僅能潤滑摩擦表面，減少摩擦和磨損，而且在氣缸中還能起阻塞液體的作用，在機(jī)身中潤滑劑對摩擦表面還起清洗和冷卻作用，以帶走摩擦所造成的磨屑和由摩擦產(chǎn)生的熱量。只有個別情況下才采用潤滑脂，因?yàn)樗荒芷鹄鋮s作用，工作時軸承部分將出現(xiàn)很高的溫度，故只有那些滴點(diǎn)大于 200℃的潤滑脂方可應(yīng)用。常用的潤滑脂有膨潤土潤滑脂、二硫化鉬復(fù)合鋁基潤滑脂和復(fù)合鈣基潤滑脂等。
對潤滑油的要求∶具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，即不與被壓縮的氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng);具有一定的黏度，因?yàn)闈櫥偷臐櫥阅芎兔芊庑阅苋Q于黏度;潤滑油不應(yīng)與水形成乳化液以及要求潤滑油的閃點(diǎn)超出最高排氣溫度 20～50K。
所謂閃點(diǎn)就是潤滑油被加熱到一定溫度，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合后，遇上明火時會出現(xiàn)火花一閃，此時的溫度稱為潤滑油的閃點(diǎn)。
氣缸潤滑油的選擇要考慮被壓縮介質(zhì)、壓力和溫度。對干空氣空壓機(jī)，除了要求潤滑有必要的黏度以滿足潤滑和密封作用的要求外，對易于形成積炭的場合宜用環(huán)烷基礦物油，可加抗積炭的添加劑;為防止氣路系統(tǒng)中銹蝕，可加抗氧、抗銹劑;氣缸壁面容易凝結(jié)水時，用乳化的摻和油;若機(jī)器需經(jīng)常低溫啟動可用高黏度的石蠟基油;對于高壓空氣空壓機(jī)，為形成油膜和防止泄漏，應(yīng)用高黏度石蠟基油。
氧氣空壓機(jī)，過去使用純蒸餾水，但水分在氣缸壁上不易黏著，故現(xiàn)今都用含有6%～8%的工業(yè)用甘油和蒸餾水的混合物，以增加其附著能力，改善潤滑性。礦物油是絕不能使用的，也不允許它們由活塞桿表面帶入氣缸，以免在高溫下輕餾分揮發(fā)出來引起爆炸。乙烯氣也不允許使用礦物油，因乙烯的純度會受到污染，因此一般采用80%甘油及 20%蒸餾水作為潤滑劑。焦?fàn)t氣空壓機(jī)，當(dāng)氣體處于被雜質(zhì)污染狀態(tài)時， 可用已經(jīng)使用過的再生油潤滑，但數(shù)量應(yīng)加大。 石油氣空壓機(jī)中的石油氣，由于臨界溫度高，易于液化而稀釋潤滑油，所以使用重潤滑劑或硅酮（聚硅氧烷）油，后者不溶于氣體和油類，閃點(diǎn)高，凝點(diǎn)低。氯氣空壓機(jī)中的氯氣會與礦物油中的烴類物質(zhì)反應(yīng)生成氯化氫，腐蝕金屬，應(yīng)選用潤滑脂，或用無潤滑材料活塞環(huán)及填料函。
氨冷凍機(jī)潤滑油要求凝固點(diǎn)低，低溫時黏度變化不大。常用13號和18號冷凍機(jī)油∶以氟里昂為工質(zhì)的冷凍機(jī)用18號及 HB號冷凍機(jī)油。
傳動機(jī)構(gòu)用的潤滑油，一般用 HG-40、HG-50機(jī)油。大型空壓機(jī)也可采用空壓機(jī)油。具有氧化能力的氣體（例如 CO、O2等）及不允許被油污染的氣體（如C2H2、氬、氦等稀有氣體），不能用礦物油，而只能用甘油、蒸餾水作為潤滑劑，目前也趨向于用無油潤滑結(jié)構(gòu)。
對潤滑油的要求∶具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，即不與被壓縮的氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng);具有一定的黏度，因?yàn)闈櫥偷臐櫥阅芎兔芊庑阅苋Q于黏度;潤滑油不應(yīng)與水形成乳化液以及要求潤滑油的閃點(diǎn)超出最高排氣溫度 20～50K。
所謂閃點(diǎn)就是潤滑油被加熱到一定溫度，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合后，遇上明火時會出現(xiàn)火花一閃，此時的溫度稱為潤滑油的閃點(diǎn)。
氣缸潤滑油的選擇要考慮被壓縮介質(zhì)、壓力和溫度。對干空氣空壓機(jī)，除了要求潤滑有必要的黏度以滿足潤滑和密封作用的要求外，對易于形成積炭的場合宜用環(huán)烷基礦物油，可加抗積炭的添加劑;為防止氣路系統(tǒng)中銹蝕，可加抗氧、抗銹劑;氣缸壁面容易凝結(jié)水時，用乳化的摻和油;若機(jī)器需經(jīng)常低溫啟動可用高黏度的石蠟基油;對于高壓空氣空壓機(jī)，為形成油膜和防止泄漏，應(yīng)用高黏度石蠟基油。
空壓機(jī)氣體含氧量多且排氣溫度較高，應(yīng)注意抗氧化性和閃點(diǎn)。一般可采用我國SY1216—1972標(biāo)準(zhǔn)，終壓較低的空氣空壓機(jī)通常選用HS-3空壓機(jī)油。壓力比大于3的多級空氣空壓機(jī)，則采用 HS-19空壓機(jī)油。若最后幾級壓力比更高，終壓超過35MPa時，采用HS-22 空壓機(jī)油，因?yàn)樗锌寡趸⒖鼓ヌ砑觿再|(zhì)更為穩(wěn)定。氮?dú)夂蜌錃庖约暗獨(dú)浠旌蠚饪諌簷C(jī)，被壓縮介質(zhì)對潤滑油有化學(xué)惰性，故可用空壓機(jī)油，也可按 GB 5904-1986 標(biāo)準(zhǔn)，低壓時用HG-11飽和氣缸油，高壓時用HG-24飽和氣缸油。
氧氣空壓機(jī)，過去使用純蒸餾水，但水分在氣缸壁上不易黏著，故現(xiàn)今都用含有6%～8%的工業(yè)用甘油和蒸餾水的混合物，以增加其附著能力，改善潤滑性。礦物油是絕不能使用的，也不允許它們由活塞桿表面帶入氣缸，以免在高溫下輕餾分揮發(fā)出來引起爆炸。乙烯氣也不允許使用礦物油，因乙烯的純度會受到污染，因此一般采用80%甘油及 20%蒸餾水作為潤滑劑。焦?fàn)t氣空壓機(jī)，當(dāng)氣體處于被雜質(zhì)污染狀態(tài)時， 可用已經(jīng)使用過的再生油潤滑，但數(shù)量應(yīng)加大。 石油氣空壓機(jī)中的石油氣，由于臨界溫度高，易于液化而稀釋潤滑油，所以使用重潤滑劑或硅酮（聚硅氧烷）油，后者不溶于氣體和油類，閃點(diǎn)高，凝點(diǎn)低。氯氣空壓機(jī)中的氯氣會與礦物油中的烴類物質(zhì)反應(yīng)生成氯化氫，腐蝕金屬，應(yīng)選用潤滑脂，或用無潤滑材料活塞環(huán)及填料函。
氨冷凍機(jī)潤滑油要求凝固點(diǎn)低，低溫時黏度變化不大。常用13號和18號冷凍機(jī)油∶以氟里昂為工質(zhì)的冷凍機(jī)用18號及 HB號冷凍機(jī)油。
傳動機(jī)構(gòu)用的潤滑油，一般用 HG-40、HG-50機(jī)油。大型空壓機(jī)也可采用空壓機(jī)油。具有氧化能力的氣體（例如 CO、O2等）及不允許被油污染的氣體（如C2H2、氬、氦等稀有氣體），不能用礦物油，而只能用甘油、蒸餾水作為潤滑劑，目前也趨向于用無油潤滑結(jié)構(gòu)。
對氮?dú)狻錃馀c氮?dú)浠旌蠚獾目諌簷C(jī)，因它不含氧，氣體對油無作用，可用 HG-11飽和氣缸油。高壓時采用 HG-24飽和氣缸油。氨冷凍機(jī)的潤滑油要求凝固點(diǎn)低，在低溫時黏度變化不大，常用13號和18號冷凍機(jī)油。對其他化學(xué)性質(zhì)不活潑的氣體，如 CO2、焦?fàn)t氣等，均可采用各種牌號的機(jī)油作潤滑劑。
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